ultimo tramonto 2011

Questo ultimo dell'anno pare cada nel momento piu' grave della nostra storia degli ultimi 66 anni, tanto da farci  sembrare spensierati giochi di societa' le polemiche passate . Con la speranza di venirne fuori  senza   subire danni devastanti , e aspettando  con tutto il cuore  il momento che fontane e cessi e posteggi tornino a sostituire lo spread nel punto focale  della attenzione, proponiamo una  immagine del luogo sacro  alle piu' antiche divinita' di Lavena : il Bosco. Non per nostalgie pagane,  ma per auspicio di sobrieta'.

Auguri a tutti.

6 buoni motivi per...

6 buoni motivi per proibire l'uso dei fuochi artificiali: 1)inquinano l'aria a tutti 2) qualcuno ogni tanto si fa male 3) possono causare incendi (vedi l'ultimo a Vado ligure ha bruciato 300 ettari di bosco e danneggiato abitazioni) 4)provocano irrequietezza e dolori agli animali domestici e non 5) costano (quelli estivi a Lavena Ponte Tresa costano diverse decine di migliaia di euro e provocano traffico automobilistico e ulteriore inquinamento quando con gli stessi soldi si potrebbe stipendiare una persona per l'assistenza domiciliare ad anziani e disabili) 6) Milano, Venezia, Bari, Bergamo e altri 830 comuni in Italia hanno già emanato il divieto.

Era segretissimo

Era stato  fatto tutto sinora nel più assoluto segreto. Ma piano piano mezze parole, sussurri e bisbigli sono filtrati ed ora siamo in grado di confermare con dovizia di particolari. Le riunioni (segretissime) si erano tenute in un hotel a 5 stelle di Lugano con accesso tramite garage e ascensore riservato. Amministratori locali, faccendieri e imprese di costruzioni erano stati convocati negli scorsi mesi da uno sceicco arabo per un avveniristico progetto. La realizzazione di un'isola artificiale (tipo quelle realizzate negli Emirati Arabi) nel golfo di Lavena Ponte Tresa; la superficie coprirebbe circa un terzo dell'attuale bacino lacustre e collegata alla terraferma tramite pedane mobili (tipo quelle degli aereoporti) e strade carrozzabili. E' prevista la realizzazione di supermercati (le marche nazionali che ancora mancano sulla terraferma) boutique di lusso, centri benessere, hotel a 4 stelle da 200 posti e, appartata, una residenza da mille e una notte con eliporto annesso per lo sceicco. Per vincere le sicure resistenze a questo progetto da parte ticinese si é pensato altresì di coinvolgerne nella realizzazione le imprese costruzioni Bignasca che godono di evidenti appoggi nel governo cantonale. Vi terremo aggiornati su eventuali ulteriori sviluppi e particolari.

Mezzi pubblici

ancora da Lenny54

Il biglietto da una tratta per il bus da Lavena a Ponte Tresa costa euro 1,20! Per 1800 metri viene fatto pagare uno sproposito! A Milano con il biglietto ATM da 1,50 si può circolare sulla rete urbana per 75 minuti; un biglietto per l'alta velocità da Milano a Napoli (860 km) costa 100 euro. Per andare a Ponte Tresa 66 cts al km, per andare a Napoli sul Frecciarossa 11 cts al km!!! Può essere che il ricavo per il venditore dei ticket abbia la sua parte, ma perché allora non vendere blocchetti da 10 biglietti a 5 euro (50 cts al biglietto)? Con l'approssimarsi dei caos natalizi e della prossima apertura dell'ecomostro, andare a Ponte Tresa da Lavena o Brusimpiano sarà sempre più difficile; perché non favorire allora l'uso del bus facendo prezzi ragionevoli?

Una buona notizia e una cattiva....

da Lenny 54: 

 

sabato 19/11, nel traffico di Ponte Tresa si é registrato un episodio positivo e per questo é giusto evidenziarlo. I vigili urbani hanno regolato con la loro presenza il passaggio dei pedoni in centro. Non più il passaggio "a formica", uno dietro l'altro, ma a scaglioni e a tempo, una volta le auto,una volta i pedoni. Questo ha evitato lo stop and go che si verifica continuamente e che porta a formarsi le colonne sia in provenienza da Lavena sia in uscita dalla CH.Tanti idrocarburi in meno nell'aria e un'iniziativa che favorisce l'affluenza a Ponte Tresa e quindi,  direttamente il commercio. Speriamo che questo servizio continui. La brutta notizia é invece la coda di auto che si é verificata nel pomeriggio sul "ring": questo é solo l'antipasto di quello che ci aspetta quando aprirà l'ecomostro commerciale.

Occhio allo scoping

Riceviamo e pubblichiamo  ben volentieri la seguente segnalazione di Ceresium a proposito di un cosiddetto "documento di scoping" (anglicismo  esilarante quanto avventuroso). Esso e'accessibile sul sito del Comune, cliccare

QUI

Viene pubblicata sulla pagina del Comune la versione cartacea del documento esteso dalla dott.ssa Barbara Raimondi in previsione della Valutazione Ambientale Strategica da allegare al PGT del nostro paese.

Suggerisco di prenderne visione a tutti coloro che sono interessati alle "magnifiche sorti e progressive" del Comune , allo scopo di valutare se le decisioni che, di volta in volta, le varie Amministrazioni vorranno prendere, siano o meno in linea con le valutazioni della Idrogea servizi, responsabile del documento citato.
In particolare risulterà illuminante la lettura delle tabelle dati riguardanti la situazione attuale da pag 11 a pag. 15 e delle indicazioni da pag.22 fino a pag.28, dalle quali è possibile dedurre che tante obiezioni e tante campagne di dissenso portate avanti da Legambiente Ceresium in questi anni, non nascono da pregiudizi contro persone o da velleità delle nostre "anime belle", ma sono esattamente in linea con gli obiettivi previsti dal manuale della sostenibilità ambientale redatto dalla Comunità Europea, e, per arrivare più vicino a noi, dal Piano Territoriale di coordinamento provinciale e del Piano Territoriale paesistico regionale.
La conoscenza è il primo passo verso la comprensione: conoscere i dati, raccolti ed esposti da un occhio esterno, presumibilmente imparziale, ci aiuterà a svelenire il confronto sulla liceità e sulla compatibilità delle tante decisioni che ancora ci sovrastano.

grazie

 

                           Legambiente Ceresium

Deep Impact

A Ponte Tresa, che sarebbe un paese a vocazione turistica, ci sono 250 esercizi commerciali. Sono assolutamente insufficienti, non vi pare? tranquilli, per rimediare adesso arriva il Bennet. Un affarino da niente !! Foto a sinistra: il luogo dove viene costruito, come era prima dell'ínizio dei lavori. Foto a destra: i lavori in  corso.

Sotto: veduta di insieme dalla quale si possono apprezzare le dimensioni relative delle aree occupate dal  nuovo venuto (freccia di destra) e dal mercato ( freccia di sinistra).

Siamo debitori delle fotografie (e della loro ideazione) al solito Franco Aldini.